本报讯 上海长江大桥昨天完成了工程实施中的一个重要节点———最后一片长105米、重2300多吨的钢筋混凝土组合梁（桥面板）顺利吊装到位，提前85天完成任务。此举标志着大桥工程上部结构顺利通过了最大难关，为大桥今年6月全线贯通打下坚实基础。

　　中铁大桥局上海分公司负责人告诉记者，这种桥面板每片面积相当于4个篮球场大小，为国内大桥单片桥面板之最。其下部为钢结构，上部为混凝土结构，采用梁场预制、由国内起重能力最大的“天一”号架运一体船运输架设。“这些大跨度的桥面板不仅是国内首创，为今后大跨度的水上、陆上桥梁建设提供了经验，而且也为从主跨730米到两侧每跨60米的跨度，提供了一个视觉上的过渡。”

　　上海长江隧桥建设发展有限公司总经理戴晓坚昨天表示，105米梁的架设完成，表明大桥建设中12个风险点中的一个已被克服，6月份全桥贯通后，一系列的后续附属工程将紧紧跟上，如果顺利，明年下半年大桥将具备通车条件。而长江隧道目前总共已推进接近11公里，预计上下行线分别于今年上、下半年到达长兴岛。从长江隧桥通向江苏启东的崇启高速也将力争在今年实现部分路段的开工建设，从而使长江隧桥发挥更大功能。作者:徐巍