[Marinelog网2006年11月17日报道] 诺斯罗普•格鲁曼公司领导的工业小组获得美国DARPA一份价值540万美元的合同，为稳定、可控、高速的水下运输提供超空泡技术的可行性研究。此前，在11月9日，通用动力公司下属的电船公司获得了一份价值570万美元的合同，为同一个项目——“水下快车”项目提供支持。

　　“水下快车”项目是DARPA的一项技术研究和评估项目。该项目将探寻能够在航行器 和水体之间产生气体空泡的新超空泡技术，以此来减少航行器的阻力并提高航行器的航速。项目的最终目标是为濒海任务开发一型新的水下航行器，能够以100节的航速(185.2千米/小时)运送小批量的海军人员或特殊军用物资。

　　合同的第一阶段将持续13个月，诺•格公司将通过一系列的测试和建模工作为超空泡运输建立技术基础，同时为水下演示航行器创建一套概念设计。合同中大部分工作将由诺•格公司的水下系统实验室和宾夕法尼亚大学的应用研究实验室承担，工业小组的其它参与者包括明尼苏达大学、马里兰大学、海军水下战中心和BBN技术公司。

　　合同中还包含2份为期15个月的备选条款，即第二阶段合同，价值1700万美元。主要内容包括继续研究技术，同时为演示航行器创建详细设计。第三阶段的合同价值2340万美元，其主要内容包括建造一艘演示型超高速超空泡运输航行器，能够以100节的航速持续航行10分钟以上。三个阶段合同的潜在总价值为4580万美元。